Щоранку з настанням холодів перед водіями постає те саме питання:
чи потрібно прогрівати двигун перед поїздкою?
Одні кажуть — «це обов’язково!», інші — «марна трата пального».
Розбираємося, де правда.
1. Чому колись авто прогрівали довго
Раніше більшість машин мали карбюраторні двигуни, у яких паливна суміш формувалася механічно.
На холоді бензин погано випаровувався, тож двигун міг просто заглохнути, якщо одразу рушити.
Тому старі автомобілі справді треба було гріти по кілька хвилин.
2. Сучасні авто — інша історія
Сьогодні більшість автомобілів мають інжекторну систему або турбодвигуни з електронним керуванням.
Бортовий комп’ютер сам регулює подачу пального, тому прогрівати довго не потрібно.
Достатньо 30–60 секунд, щоб масло розійшлося системою.
3. Чому не варто стояти на холостих
Тривалий холостий прогрів має мінуси:
- витрачає пальне;
- створює нагар на свічках запалювання;
- повільно гріє двигун — без навантаження мотор прогрівається набагато довше;
- шкодить каталізатору.
Оптимальний варіант — запустити двигун, зачекати 30–60 секунд і почати рух у спокійному темпі (без різких обертів).
4. Винятки, коли краще трохи зачекати
- Морози нижче –10 °C — дайте мотору 2–3 хвилини, щоб масло стало рідшим.
- Авто з АКПП — коробці потрібно кілька хвилин, щоб рідина в ній досягла робочої температури.
- Дизельні двигуни — люблять короткий прогрів, особливо якщо стоїть свічка розжарювання.
5. Не забувайте про скло і безпеку
Перед виїздом обов’язково очистіть лобове скло, дзеркала та фари.
Якщо є обігрів лобового — використовуйте його, але не лийте гарячу воду: вона може тріснути скло.
Висновок:
Сучасне авто не потребує довгого прогрівання.
Достатньо хвилини, щоб система змащення запрацювала, а далі — рухайтесь спокійно, не перевищуючи 2500–3000 об/хв, доки двигун не вийде на робочу температуру.
Так ви заощадите пальне й подбаєте про ресурс мотора.