Німецька компанія Novitec випустила позолочений вихлоп Ferrari.
Ательє, яке спеціалізується на доопрацюванні у тому числі розкішних та ультрасучасних автомобілів, представило програму доопрацювання для дводверки Ferrari 296 GTB. Автомобіль, що став першим дорожнім спорткаром італійської марки з двигуном V6 – раніше аналогічний силовий агрегат встановлювався тільки на формульні боліди, спортпрототипів і машини під маркою Dino – зробили потужнішим за рахунок мінімальних доробок. Традиційно для гібридів тюнери звернули увагу лише на двигун внутрішнього згоряння.
Novitec пропонує для 296 GTB вихлопну систему із нержавіючої сталі або інконелю, покритого для оптимальної теплоізоляції золотом 999 проби. Для кожного варіанта доступні два варіанти декору 102-міліметрових патрубків – вуглеволокном або позолотою, а встановлення нештатного вихлопу потребує інтеграції в задній бамепер спеціальної сітчастої вставки.
Однією лише вихлопної системи вистачило, щоб збільшити віддачу силової установки на 38 кінських сил – до 868. Інших технічних доробок, крім спортивних пружин підвіски зі зменшенням дорожнього просвіту на 33 міліметри, для спорткара тюнери не пропонують. Обважування для Ferrari 296 GTB поки не готове, так що змінити зовнішність спорткара можна тільки за рахунок нових дисків.
Партнери Novitec з компанії Vossen 21-дюймові спереду та 22-дюймові позаду легкосплавні диски моделі NF10. Шоу-кар має глянсові чорні колеса, але клієнти мають вибір з 72 різних варіантів кольору та обробки поверхні. Крім того, тюнінг-ательє готове переоформити салон будь-якими матеріалами в будь-яких кольорах та поєднаннях за бажанням замовника.
Раніше theROAD. писали, що Ferrari Roma став кабріолетом.
