Компанія Ferrari представила нову машину для свого монокубка.
Купе 296 Challenge – перший автомобіль серії з двигуном V6 і до того ж володар рекордної для сегмента літрової потужності. За аналогією з 296 GT3, рух новинку наводить «бітурбошестерка» 3.0. Її віддача дещо вища – 700 сил і 740 Нм проти 600 сил і 710 Нм, причому італійці і тут обійшлися без гібридної доважки.
Ferrari 296 Challenge стала дев’ятою моделлю, випущеною для монокубка Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, а також першою машиною серії з двигуном V6. Побудована вона на базі дорожньої 296 GTB, хоча у технічному плані більше схожа на 296 GT3. Як мінімум у них загальний двигун: «бітурбошестерка» 3.0 без гібридної доважки, яка тут видає 700 кінських сил і 740 Нм моменту, що крутить. Він і забезпечив новинці рекордну для сегмента літрову потужність — 234 сили.
Зрозуміло, двигуном справа не обмежилася, і 296 Challenge перевершив своїх попередників ще й по аеродинаміці. Вона опрацьована так ретельно, що на швидкості 250 кілометрів на годину оперення генерує притиск, еквівалентний 870 кілограмів. За словами Ferrari, показник для монокубка безпрецедентний. Водночас спорткару дісталися адаптований від дорожньої машини контролер ABS Evo Track, що дозволяє точніше дозувати гальмівне зусилля на задніх колесах, вуглець-керамічні ротори CCM-R Plus та спеціально розроблені шини Pirelli.
Інші подробиці стануть відомі пізніше. Взагалі світова прем’єра 296 Challenge відбудеться лише через дев’ять днів, 28 жовтня, на Finali Mondiali Ferrari. Гоночний дебют у європейській та північноамериканській серіях заплановано наступного року. Там новинка замінить собою модель-попередницю Ferrari 488 Challenge Evo.
