Ручник — це проста, але дуже важлива система, без якої не обходиться жоден автомобіль. Його головне завдання — утримувати авто на місці, коли воно припарковане.
Однак неправильне використання стоянкового гальма може призвести до дорогих ремонтів. У цій статті розберемо, як правильно користуватись ручником, коли він дійсно потрібен і коли — краще не чіпати.
1. Для чого потрібен ручник
Стоянкове гальмо (воно ж ручник або паркінг-гальмо) фіксує задні колеса, щоб авто не котилося.
Ручник буває трьох типів:
- механічний — класичний важіль між сидіннями;
- електронний (EPB) — кнопка, що активує електромотор;
- ножний — педаль, яку натискають лівою ногою (переважно в американських авто).
2. Коли обов’язково треба користуватись ручником
Ручник слід вмикати щоразу, коли авто стоїть на ухилі або при довгій стоянці.
У таких випадках:
- Паркуєшся на схилі — спочатку включи передачу або “P”, потім ручник.
- На механіці — залишай передачу “1” (якщо стоїш носом вгору) або “R” (якщо вниз).
- На автоматі — спочатку активуй ручник, потім переведи селектор у “P”. Це зменшить навантаження на фіксатор коробки передач.
3. Коли ручник може нашкодити
Є кілька ситуацій, коли користуватись ручником небажано або навіть небезпечно:
1. Узимку при мінусовій температурі.
Трос або колодки можуть примерзнути, особливо якщо ручник механічний. У результаті — задні колеса заблоковані, а авто не рушає.
Рішення: взимку на короткі стоянки краще залишити авто на передачі (МКПП) або “P” (АКПП) без ручника.
2. Після мийки або дощу в мороз.
Якщо після миття поставити авто на ручник, вода в механізмі може замерзнути — колодки «прилипнуть» до диска або барабана.
3. Якщо система потребує ремонту.
Коли ручник «бере» нерівномірно або важіль піднімається занадто високо — це сигнал про зношення троса або колодок. У такому разі краще не навантажувати систему, доки не перевіриш її на СТО.
4. Чи можна користуватись ручником під час руху
У старих фільмах часто показують, як водій «затягує ручник» для дрифту чи різкого розвороту.
У реальному житті це — шлях до блокування коліс і втрати керування. Такі маневри виправдані лише на закритих майданчиках або в автоспорті, але не на дорозі.
5. Як доглядати за ручником
- Раз на пів року перевіряй натяг троса (якщо ручник механічний).
- Регулярно очищай важіль і механізм фіксації від пилу.
- При заміні гальмівних колодок проси майстра перевіряти роботу стоянкового гальма.
- Якщо маєш електронний ручник (EPB) — не зловживай частим вмиканням/вимиканням, особливо на морозі.
Висновок
Ручник — це не просто “додаток” до гальм, а елемент безпеки.
Користуйся ним правильно: включай лише після повної зупинки, не затягуй у мороз, слідкуй за станом троса та колодок.
Дбайливе ставлення до стоянкового гальма продовжить його ресурс і вбереже від неприємностей на дорозі.