Компанія Lexus представила позашляховик GX нового покоління.
Він дуже відрізняється по дизайну від старшого LX і вперше пропонує заводський позашляховий тюнінг. Версія Overtrail йде з 33-дюймовими шинами, електромеханічними стабілізаторами, які можуть розмикатися для покращення артикуляції коліс, заднім блокуванням диференціала та захистом днища. Двигун теж новий – бітурбомотор V6 3.4 у парі з десятидіапазонним автоматом.
Новий Lexus GX технічно уніфікований із флагманом LX, але дизайн у машин абсолютно різний. Стилістика моделі заснована на верхівці горизонтальних ліній, і квадратний кузов тут якнайкраще підкреслює позашляховий настрій.
Змінено кут нахилу передніх стійок даху, збільшено відстань між передньою віссю та лобовим склом (в англійській його позначають терміном dash-to-axle, у нас — відстанню престижу). Фари та решітка радіатора розташовані вище, щоб знизити ризик їх ушкодження.
Одна з головних нововведень GX – поява позашляхового виконання Overtrail, ноги якого ростуть з концептів для Tokyo Outdoor Show 2023. Надихати на пригоди покупців таких машин будуть колеса з шинами зовнішнім діаметром 33 дюйми, адаптивні стабілізатори E-KDSS і задній диф.
У гамі двигунів також відбулися перестановки. Агрегат поки що як і один — але який! Замість «атмосферника» V8 4.6 (305 к.с., 446 Нм) у парі з шестидіапазонним автоматом на GX стоїть бітурбомотор V6 3.4 та 10-ступінчаста коробка Direct Shift. Віддача – 354 сили та 649 Нм. Пізніше з’явиться гібрид, швидше за все, йдеться про встановлення i-Force Max.
А ось інтер’єр позашляховика концептуально повторює нинішній Lexus RX. Стандартно GX оснащений цифровим приладдям діагоналлю 12,3 дюйма, 14-дюймовим центральним дисплеєм і аудіосистемою з 10 динаміками.
Салон може бути шести-або семимісним. Набір опцій залежить від виконання, це можуть бути «зимовий пакет», проекційний екран, цифровий ключ і бокс, що охолоджується. По всьому салону розкидано 12 підсклянників, а в багажник, якщо скласти третій ряд, поміщаються п’ять дорожніх валіз.
Нарешті, штатно на всіх позашляховиках стоїть комплекс безпеки Safety System + 3.0. Він дозволяє машині розпізнавати знаки, уникати зіткнення з пішоходами, відрулювати від раптових перешкод і тримати вибрану смугу руху. Складання «джи-іксів» буде налагоджено на заводі Toyota у місті Тахара, Японія.
Старт продажів заплановано на початок 2024 року. Докладніше про новинку ви можете дізнатися з нашого окремого матеріалу.
Раніше theROAD. писали, що Lexus показав нове зображення GX наступного покоління.
