Компанія Peugeot представила оновлений хетчбек 208 зі світловими кігтями.
Модель другого покоління дебютувала в 2019 році , і Peugeot вирішила, що настав час рестайлінгу. Хоча на ринку 208 почувається чудово: він ставав найпопулярнішим автомобілем Європи два роки поспіль, 2021-го і 2022-го. Оновлення повинні зробити його ще привабливішим для покупців за рахунок освіженої зовнішності, нових гібридних версій та збільшеного запасу ходу в електричному варіанті.
На передок Peugeot 208 перенесли світловий підпис із гіперкара 9X8 для Ле-Мана: замість одного «світлового кігтя» тепер три. Блок-фари, що втратили смужок, оновлені для всіх версій, а в топовій вони повністю діодні з трьома незалежними оптичними модулями. Попрацювали над оптикою та ззаду, змінивши вертикальні світлові елементи у ліхтарях на горизонтальні.
Квітів кузова сім – це жовтий Agueda, сірі Selenium та Artense, чорний Perla, білий Banquise, червоний Elixir та синій Vertigo. Корпуси дзеркал заднього виду за замовчуванням глянсові, а в GT-варіанті додані чорні колісні арки та дах. Завершують картину 16- та 17-дюймові колеса з новим дизайном.
У салоні застосовані якісніші матеріали обробки, включаючи чорну алькантару із зеленим простроченням за доплату для GT. Цифрова “приладка” діагоналлю 10 дюймів стандартна у виконаннях Allure та GT. Базовий 208 зберіг аналогову панель з 3,5-дюймовим екраном, а ось дисплей мультимедійної системи i-Connect тепер 10-дюймовий у всіх комплектаціях. Версії з механікою отримали новий важіль селектора передач. У топових 208 є три роз’єми USB і потужніший відсік для бездротової зарядки (15 Ватт замість п’яти).
У електричного e-208 з оновленням відчутно підріс запас ходу: тепер він може подолати 400 кілометрів замість 340. Він оснащений мотором потужністю 156 кінських сил і тяговою батареєю на 51 кіловат-години, що заряджається з 20 до 80 відсотків менш ніж на 25 -пристрою.
Альтернатива електрокару – дві нові гібридні установки з 48-вольтовою «доважкою» на базі бензинових моторів PureTech потужністю 100 і 136 сил. Також у строю залишилися бензинові «турботрійки» 1.2 на 75 і 100 сил, що поєднуються з механічною коробкою передач.
До списку помічників входять нові передня та задня камери, адаптивний круїз-контроль з функцією Stop and Go, системи екстреного гальмування та стеження за втомою водія, моніторинг сліпих зон та інші.
Коли оновлений Peugeot 208 з’явиться у продажу, поки що невідомо: на французькому сайті марки він висить із позначкою «швидко». Ціна дорестайлінгового 208 стартує з 17 700 євро.
