Компанія Skoda представила оновлені Scala та Kamiq.
Обидві моделі отримали точкові зміни зовнішності, опціональну матричну оптику та фірмові функції Simlpy Clever від Enyaq, нових Octavia та Fabia. Гама двигунів при цьому залишилася колишньою, хоча всі агрегати оновили до версії evo2 — це означає менше шкідливих викидів та низьку витрату палива.
Хетчбек Scala —перший носій нинішньої дизайнерської мови “Шкоди”, натяк на яку дав концепт Vision RS. Ну а кросовер Kamiq — його найближчий родич, тому оновлення вийшло подвійне. Обидві моделі збудовані на платформі MQB-A0, у них ідентично оформлений салон та загальна гамма двигунів, яку навіть не думали міняти.
Базовий силовий агрегат – “турботрійка” 1.0 TSI (95 к.с., 175 Нм), пов’язана з п’ятиступінчастою “механікою”. Її потужніша версія (115 к.с., 200 Нм) і «четвірка» 1.5 TSI (150 к.с., 250 Нм) йдуть із шестиступінчастою «механікою» або з семиступінчастим «роботом» DSG. Всі двигуни оновлені до екологічнішої версії evo2, при цьому привід, як і раніше, тільки передній – навіть у кросовера.
Зовні машини змінили несильно. Так, Scala і Kamiq дісталися нові бампери, збільшені грати радіатора та матричні фари, вперше запропоновані у вигляді опції. Головний оптиці злегка змінили форму, тому смужки ходових вогнів у позашляховика стали вже, а основні блоки – більше.
Заодно в конструкції збільшилася частка біо-і вторинної сировини. Список включає рициклований пластик, а також волокна коноплі та кенафа, з яких роблять підкрилки, облицювання дверей та дахи.
Вже в початковій версії Scala та Kamiq оснащені віртуальними приладами з восьмидюймовим екраном та медіасистемою з тачскрином діагоналлю 8,25 дюйми. Старшим виконанням покладено Virtual Cockpit на 10,25 дюйми та центральний дисплей на 9,2 дюйми.
Серед корисних нововведень вважаються ножний датчик дверей багажника (його вперше пропонують для машин на «візку» A0), кишеньки для смартфонів у передніх сидіннях, що перекочували сюди з електричного Enyaq, і бокс, що знімається на центральному тунелі.
Стандартне шасі можна замінити на варіант для поганих доріг або спортивний із заниженням (у Scala кліренс буде менше на 15 мм, у Kamiq – на 10 мм).
У Європі продажі оновлених машин розпочнуться восени. Кожна штатно буде оснащена системою автогальмування з розпізнаванням пішоходів, функціями утримання у смузі та зчитування дорожніх знаків. Цін поки що немає.
