Компанія Aston Martin показала спорткар нового покоління DB12 із 680-сильним V8.
Новинка, яку британський бренд називає найдосконалішою моделлю DB, відкриває нову еру, «встановлюючи еталон продуктивності, ультра-розкоші та стилю». В арсеналі дводверки, за неофіційними даними, мали зберегтися і V8, і V12, але про останній Aston Martin поки що замовчує. Натомість розсекречено показники чотирилітрової «бітурбові вісімки» від Mercedes-AMG: вона оптимізована і видає більше кінських сил, ніж V12 на DB11.
На “супертурері” (так називає DB12 сам Aston Martin) восьмициліндровий агрегат видає 680 кінських сил при 6000 оборотах за хвилину і 800 Нм крутного моменту при 2750-6000 оборотах. Це на 34 відсотки більше, ніж у DB11 з тим же мотором, і на 42 сили більше його AMR-версії з 5,2-літровим двигуном V12.
До 60 миль (96,5 кілометрів) на годину DB12 розганяється за 3,5 секунди (-0,2 секунди порівняно з DB11 AMR), а максимальна швидкість становить 325 кілометрів на годину. V8 працює у парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Підвищеної потужності вдалося досягти завдяки распредвалам із зміненим профілем кулачків, оптимізованим ступенем стиснення та новим турбонагнітачам. Покращена система охолодження: з’явилися два додаткові охолоджувачі та низькотемпературний радіатор у системі впуску двигуна.
Вперше модель DB отримала електронний задній диференціал (E-Diff). На відміну від звичайного диференціалу підвищеного тертя, він може перейти від відкритого положення до повністю заблокованого за мілісекунди, забезпечуючи миттєву реакцію. А завдяки зв’язку диференціала з системою стабілізації спорткар більш швидко проходить повороти.
Підвіска також була підігнана під збільшену потужність. DB12 дісталися інтелектуальні адаптивні амортизатори нового покоління та жорсткіші стабілізатори поперечної стійкості. Режими їзди GT, Sport та Sport+ забезпечують комфортне, але динамічне водіння, поступово підвищуючи чуйність та контроль. Є також вологий пресет для слизьких поверхонь і порожній режим для індивідуальних налаштувань.
Зовні DB12 слідує фірмовому стилю Aston Martin, представляючи наступний еволюційний етап з гігантськими гратами радіатора, новою світлодіодною оптикою і зменшеними корпусами дзеркал заднього виду. За замовчуванням спорткару покладено 21-дюймові диски в шинах Michelin Pilot Sport 5 S, які полегшені на вісім кілограмів у порівнянні з 20-дюймовими колесами DB11.
Салон обтягнутий шкірою Bridge of Weir з новим малюнком ручної роботи та алькантарою. Головна відмінність від попередника тут – інформаційно-розважальна система, розроблена Aston Martin. Вона оснащена двома 10,25-дюймовими тачскринами зі швидкою реакцією та підтримує бездротовий зв’язок зі смартфонами з Apple CarPlay та Android Auto, має навігатор з тривимірними картами та оновлюється «по повітрю». Однак від фізичних кнопок не відмовилися, намагаючись зберегти баланс.
Постачання Aston Martin DB12 розпочнуться у третьому кварталі нинішнього року.
Раніше theROAD. писали, що Citroen Ami перетворили на квадрицикл у стилі Aston Martin.
