Купе BMW M2 стане потужнішим.
За даними інсайдерів, вже наступного року німці покажуть рестайлінгову версію спорткара, яка, крім дрібних змін у зовнішності, трохи наростить віддачу. Цільовий показник – 475 кінських сил замість нинішніх 460. Сам двигун при цьому не зміниться. Це, як і раніше, буде “шістка” S58 об’ємом 3,0 літра з двома турбокомпресорами і максимальним тиском упорскування 350 бар.
Купе BMW M2 покоління G87 залишиться у виробництві до липня 2029 року. Хоча вже 2024-го на найменшу M-модель чекає оновлення. Заплановані косметичні зміни у зовнішності, інші колеса та новий колір кузова Skyscraper Gray, як у M3. Але головне – спорткар стане потужнішим. Якщо зараз його рядна «бітурбошестерка» 3.0 видає 460 кінських сил і 550 Нм моменту, що крутить, то після рестайлінгу потужність збільшиться до 475 сил. Навряд чи це сильно позначиться на розгінній динаміці, але все ж таки.
Нині порядок цифр у купе такий. Розгін з місця до ста займає 4,1 секунд (для машин з «механікою» – 4,3 с), до 200 – 13,5 (14,3 c). Спурт 80—120 кілометрів на годину потребує щонайменше 2,9 секунди. Максимальна швидкість – 250 кілометрів на годину «в базі» та 285 з опцією M Driver’s Package. Ще більше підвищити градус емоцій можна за допомогою пакету M Race Track. Він комбінує M Driver’s Package з вуглепластиковим дахом, кріслами-ковшами M Carbon та трековими шинами.
Нинішня BMW M2 дебютувала восени минулого року. Купе оснащено адаптивною M-підвіскою, гальмами M Compound та кермовим механізмом зі змінним передатним ставленням. Повного приводу немає і не буде, хоча у «квазіємки» M240i з трилітровою рядною «шісткою» на 374 сили та 500 Нм він є. Тому за динамікою у машин паритет: до «сотні» цивільне купе розганяється ті ж 4,3 секунди, що й M2 з механічною коробкою передач.
Раніше theROAD. писали, що BMW M-серії не оснащуватимуться «механікою».
