Вперше представлений у концепті VW ID.Aero, ID.7 є кроком до справжньої моделі, яка матиме сенсорний інтер’єр.
Volkswagen хоче, щоб усі знали, що його наступною електричною моделлю буде седан середнього розміру під назвою ID.7, який компанія представила сьогодні в рамках CES 2023. Чого VW поки не хоче, щоб усі знали, так це те, як він насправді виглядає, звідси і світловий камуфляж, що маскує деталі остаточного дизайну автомобіля.
Незважаючи на його невідомий зовнішній вигляд, ми маємо досить гарне уявлення про те, як виглядатиме VW ID.7 на основі концепції ID.Aero, яку ми бачили минулого року. Це одне і те ж, тільки тепер ми знаємо справжню назву седана. У Volkswagen кажуть, що серійна версія ID.7 без упаковки дебютує у світі протягом наступних кількох місяців, але наразі автомобіль у камуфляжі показує більше того, чого очікувати.
Перший погляд всередину
На відміну від концепції Aero, ID.7 дає нам перший погляд на інтер’єр седана. Приладова панель має просте розташування, але вона може похвалитися великим 15,0-дюймовим сенсорним екраном. VW також, здається, націлений на те, щоб позбавити свої автомобілі фізичних комутаційних пристроїв, оскільки кілька видимих елементів керування майже виключно управляються дотиком. Сенсорний інтер’єр седана також буде доступний з проекційним дисплеєм із доповненою реальністю.
Для тих, хто возився з вентиляційними отворами з цифровим керуванням у моделях Porsche, таких як Taycan і Panamera, Volkswagen використовує подібну технологію в ID.7. VW каже, що елементи керування HVAC будуть доступні на центральному сенсорному екрані в будь-який час. Кажуть, що «розумні вентиляційні отвори» також мають додаткові навички, такі як виявлення наближення водія і обігрів або охолодження салону.
Фарба Technicolor
VW стверджує, що має щонайменше 40 шарів, серед яких суміш електропровідних та ізоляційних шарів. Фарба поділена на 22 зони, і всі, крім верхнього шару, електризуються, створюючи освітлені ділянки, які навіть можна синхронізувати з музикою. Компанія також включила QR-коди в дизайн, спрямовуючи людей, які сканують їх, на веб-сайт VW.
Тим не менш, навіть електролюмінесцентна фарба не може замаскувати розміри ID.7, які, як кажуть, схожі на попередній Volkswagen Passat. ID.7, по суті, є духовним наступником цього автомобіля, і він представляє перший електричний седан VW. Разом із колісною базою 116,9 дюймів, він заснований на тій самій платформі MEB, що лежить в основі позашляховика ID.4 та фургона ID.Buzz.
Потенційні силові агрегати та запас заряду батареї
Імовірно, ID.7 буде доступний або з одним заднім електродвигуном, або з повнопривідною установкою з подвійними двигунами, але Volkswagen ще не оприлюднив жодних деталей силової установки. Натомість, за оцінками компанії, ID.7 забезпечить діапазон до 435 миль. Однак це базується на більш оптимістичному європейському циклі WLTP, тому ми вважаємо, що його запас ходу за рейтингом EPA буде ближчим до 350 миль.
Офіційний дебют VW ID.7 відбудеться у другому кварталі цього року.
Раніше Volkswagen відкликав майже 42 000 “Жуків” через несправні подушки безпеки Takata.
