Кросовери Mercedes-Benz GLE та GLE Coupé поточного покоління, запущеного у 2018 році, пережили планове оновлення.
Моделі отримали точкові зміни в оформленні інтер’єру та інтер’єру, обзавелися новими технологіями, а гамма їх силових установок повністю електрифікована: до неї входять як «м’які», так і підключені гібриди. Більшість версій додали в потужності, але найпомітніше – GLE 400 e. AMG GLE 53 злегка збільшили момент, що крутить.
Зовнішність GLE та GLE Coupé злегка освіжили. У горизонтальні планки на решітці радіатора тепер вбудовані хромовані квадрати, а повітрозабірники отримали велику вставку-ребро – це головні відмінні риси оновлених версій. Оптика зберегла колишню форму, але набула нових світлових елементів. Є кілька нових кольорів кузова; для звичайних GLE пропонуються аеродинамічно оптимізовані колісні диски розміром 19 і 20 дюймів, а версії AMG Line, яка тепер є стандартною для Coupé, покладені 21-дюймові.
У салоні з’явилося нове кермо з сенсорними кнопками на спицях, що дозволяють керувати центральним тачскрином і «приборкою». Раніше чорні рамки дефлекторів вентиляції тепер виконані із справжнього металу, як у Mercedes-Maybach GLS. Також доступне оздоблення Piano Black Flowing Lines, раніше ексклюзивне для Maybach. Новинки оснащені мультимедійною системою MBUX останнього покоління, проте розміри обох екранів залишилися незмінними – 12,3 дюйми.
Mercedes-Benz переробила пакет Off-Road Engineering Package, який включає захист днища і збільшує дорожній просвіт на 30 міліметрів. Є в арсеналі новинок позашляховий режим, що відображає на центральному дисплеї кути крену та повороту керма, вигляд передніх коліс, а з функцією «прозорого капота» дорогу перед передньою частиною автомобіля. З’явилися нові помічники, які спрощують маневрування з причепом.
У гамі силових установок — «м’які» гібриди з 48-вольтовою системою і вбудованим стартер-генератором, а також гібриди четвертого покоління, що підключаються. GLE 400 e 4Matic оснащений дволітровою «четвіркою», яка в поєднанні зі 136-сильним електродвигуном видає 380 кінських сил і 600 Нм моменту, що крутить. З такою установкою з місця до 100 кілометрів на годину гібрид розганяється за 6,1 секунд.
AMG GLE 53 і 63 S отримали самі зовнішні оновлення, але зберегли колишню потужність. У AMG GLE 53, однак, трохи збільшився крутний момент – з 520 до 560 Нм. Двигун тепер швидше відгукується на команди, а час розгону до сотні скоротився з 5,3 секунди до п’яти секунд рівно. Топовий AMG GLE 63 S як і раніше оснащений чотирилітровим V8, що видає 612 сил. Крім цього, до розширеного списку обладнання увійшли багатоконтурні сидіння, проекційний дисплей, підсклянники з регульованою температурою та проектор логотипу під час відкриття передніх дверей.
Раніше theROAD. писали, що Mercedes-Benz частково розсекретив оновлені GLE та GLE Coupe.
