Німецька команда Vanwall Racing анонсувала електричний хетчбек з 580-сильною силовою установкою та дизайном у дусі машин 80-х років минулого століття. Поки не ясно, чи використовується тут власне шасі чи чуже, але вже відома ціна — від 128 тисяч євро.
Електрокар вийде у двох версіях, початкової та топової Plus (остання з них зможе розганятися до сотні за 3,4 секунди), причому тираж останньої обмежать 500 екземплярами.
Про команду Vanwall зараз мало хто пам’ятає, адже вона стала золотим призером першого в історії Кубка конструкторів чемпіонату Формули-1. Брати участь у перегонах колектив припинив у 1961 році, і зараз воскресити історичне ім’я намагаються одразу дві компанії. 2017-го бізнес-консультант Іен Сандерсон заснував фірму Vanwall 1958 Ltd і заявив, що випустить шість вінтажних спорткарів на кшталт 50-х. А торік історичну назву взяла собі команда ByKolles Racing із німецького Гредінга.
Після перейменування Vanwall Racing продовжить виступати в гонках FIA WEC, причому на прототипі власної розробки, який навіть матиме дорожню версію з двигуном V8 потужністю 1000 кінських сил.
Доведення цих машин ще не завершено, але Vanwall вже готова розповісти про наступний проект. Це електричний хетчбек Vandervell S. Йому обіцяно обважування з вуглепластику, колеса діаметром 22 дюйми, дорогі матеріали обробки салону та двомоторна силова установка.
На базовому Vandervell S двигуни будуть видавати 320 кінських сил. Розгін до ста займе 4,9 секунди, але максимальну швидкість обмежать 185 кілометрами на годину. Паспортна дальність ходу – 450 кілометрів.
Vandervell S Plus виявиться помітно потужнішим (580 к.с.) і динамічнішим (3,4 c до 100 км/год), проте його тираж складе всього 500 екземплярів.
За планом постачання машин розпочнуться у третьому кварталі цього року. При цьому початкова ціна виявиться досить високою – 128 тисяч євро. Стільки ж у Німеччині коштує Porsche 911 Carrera S.
Раніше theROAD. писали, що Volkswagen відправить у відставку найдешевший хот-хетч.
