Оголошено ціни на глобальну версію оновленої Hyundai Elantra.
Актуальна Elantra сьомого покоління пережила плановий рестайлінг ще навесні цього року, але тоді показали лише версію для ринку Південної Кореї. Тепер представлений глобальний седан, який одночасно з’явиться в Китаї та Туреччині. Він відрізняється від дореформеного дизайном екстер’єру, а гама двигунів залежить від ринку. Разом із оновленням Elantra обзавелася і виконанням N Line зі спортивним обважуванням.
Основні зміни відбулися зовні: з’явилися нові решітки радіатора, розділена надвоє планкою в колір кузова, більш вузька передня оптика зайняла інше положення, відступивши від бічної кромки капота, а з боків переднього бампера з’явилися повітрозабірники. У седана нова бамперна група, за рахунок чого він трохи збільшився в довжину. З’явилися нові кольори кузова, причому для китайського ринку заявлено двокольорову версію, недоступну поки в інших країнах.
Зміни в салоні зводяться до нових колірних рішень та появи додаткових роз’ємів USB-С. В іншому все як і раніше – в комплектаціях початкового рівня у Elantra аналогова панель приладів з 4,2-дюймовим екраном по центру і восьмидюймовим дисплеєм мультимедійної системи. У «топі» ж седан оснащений 10,25-дюймовими цифровими приладами і сенсорним дисплеєм. При цьому у версії для Китаю відмінне від корейського варіанта кермо з усіченою нижньою частиною. З допоміжних систем заявлено адаптивний круїз-контроль та систему утримання у смузі руху.
У Китаї оновлену Елантру N Line запропонують з 1,4-літровою «турбочетвіркою» потужністю 140 кінських сил у зв’язці з семиступінчастим «роботом» з двома зчепленнями, а простіші версії оснащені 115-сильним «атмосферником» 1.5. Для Туреччини буде доступний седан зі 163-сильним атмосферником на 1,6 літра. У Південній Кореї, у свою чергу, модель вже можна купити зі 123-сильним мотором 1.6, його газовою версією LPI (120 сил) і з гібридною 141-сильною установкою на базі мотора 1.6. Найпотужніша модифікація в лінійці – корейський Avante N Line з 204-сильним турбомотором 1.6 T-GDI.
