Компанія BMW представила седан 5-ї серії нового покоління.
Він помітно відрізняється від попередника, причому і всередині, і ззовні; оснащений просунутою мультимедіа та новими електронними помічниками. У гамі версій є гібриди із зарядкою від мережі, а також електричні модифікації i5. Топовий i5 M60 xDrive має у своєму розпорядженні двомоторний повний привод, видає 601 кінську силу і 820 Нм крутного моменту і розганяється до «сотні» за 3,8 секунди — швидше за BMW X5 M.
Новий BMW 5 Series з’явиться на ключових ринках вже восени. Седан помітно більше попередника, та й виглядає інакше, хоча подібний редукований дизайн, де ще «загострено» все, що тільки можна, німці раніше випробували на X3/X4 і X5 /X6.
Штатно «п’ятірка» оснащена адаптивними світлодіодними фарами, кермовим механізмом зі змінним передатним ставленням та колесами діаметром 18/19 дюймів. У списку опцій – занижена спортивна підвіска, адаптивні амортизатори Adaptive Suspension Professional («в базі» BMW i5 M60 xDrive), система придушення кренів і повнокероване шасі.
Широка гама версій включає машини з бензиновими та дизельними «четвірками» та «шістками», гібриди типу PHEV, а також седани з повністю електричними силовими установками. Першими на ринку з’являться 520i (208 л.с., 330 Нм), 530i/530i xDrive (258 л.с., 400 Нм) та 520d/520d xDrive (197 л.с, 400 Нм). Всі машини оснащені восьмидіапазонним автоматом Steptronic Sport та 48-вольтовим стартер-генератором.
До весни 2024-го очікуються 540i xDrive (381 л.с., 540 Нм; продаватиметься тільки в США) і два гібриди із зарядкою від мережі: 530e (299 л.с., 450 Нм) та 550e xDrive (489 л. с., 700 Нм).
Електрична BMW i5 вийде у версіях i5 eDrive40 (340 л.с., 430 Нм) та i5 M60 xDrive (601 л.с., 820 Нм). Перша розганяється до ста за шість секунд рівно, друга за 3,8. Обидві оснащені батареєю ємністю 81,2 кіловат-години, тепловим насосом та адаптивною системою рекуперації.
Паспортний запас ходу – 497-582 кілометри для i5 eDrive40 і 455-516 для i5 M60 xDrive. Потужність зарядного пристрою змінного струму дорівнює 11 або 22 кіловати, постійного – 205 кіловат. В останньому випадку заряджання акумулятора з 10 до 80 відсотків займе близько півгодини.
Під екологічну стратегію заточено все виробництво і навіть матеріали салону, який вперше є повністю веганським. Стандартно для оббивки використовується шкірозамінник Veganza, а натуральну шкіру можна отримати, наприклад, замовивши обробку BMW Individual Merino в декількох двоколірних варіантах.
Як і всі останні моделі, п’ятірка оснащена медіасистемою Live Cockpit Plus з хмарною навігацією. Причому за аналогією з i7 M70 xDrive комплекс перевели на ОС 8.5. Це останнє покоління фірмових інтерфейсів BMW з новим дизайном головного екрану, швидким доступом до функцій і організацією меню, що часто використовуються, як у смартфонах.
Серед інших нововведення — персональне світлове вітання для водія; можливість використовувати разом ключі гаджети на iOS, Android та Apple Watch; а також стрімінг відео та доступ до простих ігор. У США, Канаді та Німеччині для «п’ятірок» буде доступний комплекс Driving Assistant Professional з асистентом руху магістралями Highway Assistant, що працює на швидкостях до 130 кілометрів на годину.
Система вміє тримати дистанцію до автомобілів, що йдуть попереду, бачить межі смуги і здатна самостійно перебудовуватися в сусідню. Для здійснення маневру необхідно буде хитнути важелем поворотника або дати команду поглядом, подивившись у відповідне бічне дзеркало.
Раніше theROAD. писали, що BMW перетворила Z4 на ексклюзивний двомісний універсал.
