Компанія Ford представила новий пікап Ranger для Америки.
Модель дебютувала і у звичайній версії, і в “зарядженій” Raptor. Останньому дісталася 411-сильна «бітурбошестірка» з антитурбологом, посилена рама, електроннокеровані амортизатори Fox та активна випускна система. Стандартні «Раптори» запропоновані з «четвіркою» 2.3 або опціональним V6 2.7 від F-150 і Bronco. Привід задній чи повний.
Пікап Ford Ranger цього покоління показали півтора роки тому. Однак до Північної Америки він дістався тільки зараз, причому відразу в кількох версіях, у тому числі “зарядженої” Raptor .
Як і машина для Європи, американський “Раптор” оснащений бітурбомотор V6 3.0 EcoBoost. Віддача тут становить 411 кінських сил і 583 Нм крутного моменту. Для порівняння: у Старому Світі у пікапа 292 сили і 491 Нм, а на зеленому континенті – 397 сил за тих же 583 Нм моменту.
Двигун обладнано спеціальною системою для мінімізації турболагу. У злом режимі Baja вона ще три секунди крутить турбокомпресори після того, як водій прибрав ногу з педалі газу. Поєднується “шістка” з 10-діапазонним автоматом SelectShift.
Привід повний. Є двоступінчаста «роздатка» з електронним керуванням та міжколісні диференціали з блокуваннями. У задній підвісці використовується механізм Уатта. Амортизатори навколо – амплітудозалежні Fox 2.5 Live Valve з електронним управлінням.
Також до оснащення Ranger Raptor входять селектор режимів руху (доступні профілі Normal, Tow/Haul, Sport, Slippery, Off-Road, Rock Crawl та Baja), активна вихлопна система, сталевий захист днища та 17-дюймові колеса з шинами BFGoodrich All Terrain T /A KO3 зовнішнім діаметром 33 дюйми.
Усередині можна знайти спортивне кермо, магнієві пелюстки коробки, сидіння з розвиненою бічною підтримкою та медіасистему SYNC 4A, екран якої має діагональ 12 дюймів.
Стандартні пікапи на тлі «Раптора» виглядають простіше. Їм покладені «турбочетвірка» 2.3 EcoBoost, що розвиває 274 кінські сили і 420 Нм крутного моменту, і опціональна «шістка» об’ємом 2,7 літра від F-150 і Bronco. Її віддача – 319 сил та 542 Нм.у Коробка та сама. А ось привід може бути заднім або повним.
Стандартними є світлодіодні фари, адаптивний круїз-контроль, парктроніки, помічник під час руху заднім ходом з причепом та багато іншого. Крім того, пікапи оснащені системою зовнішнього освітлення Zone Lighting, яку зручно використовувати під час ночівлі на природі.
Раніше theROAD. писали, що майже знята з виробництва Ford Fiesta отримала поновлення.
