Компанія Peugeot розкрила всі подробиці про оновлений кросовер 2008.
Модель довгий час лідирувала за обсягами продажів вседорожників В-класу в Європі, але в останній рік попит на неї став знижуватися. Щоб повернути інтерес до одного зі своїх бестселерів, Peugeot підправила йому зовнішність та підкоригувала список базового обладнання. А для електричного e-2008 запропонувала новий електромотор більшої потужності.
В екстер’єрі Peugeot 2008 відбулося кілька важливих змін. По-перше, радіаторні грати стали більшими і тепер вони візуально об’єднані з блоками фар. По-друге, замість одинарних «клацань» ходових вогнів тепер потрійні смужки, які символізують сліди пазурів лева. У базових комплектаціях фари галогенові, у топових – світлодіодні. І по-третє, було переглянуто дизайн задніх ліхтарів — тепер вони горизонтальні секції, а не вертикальні.
У список базового оснащення включили 10-дюймовий екран мультимедійної системи (насамперед встановлювався 7-дюймовий). При цьому панель приладів у найпростіших версій аналогова, і лише найдорожчим належить цифрова «приладка» діагоналлю 10 дюймів. З інших нововведень збільшено кількість камер системи кругового огляду.
У плані техніки оновився тільки електричний e-2008, а паливні версії залишилися без змін. Батарейному кросоверу відтепер покладено електромотор спільної розробки Stellantis та японської Nidec – він видає 156 кінських сил замість 136 сил у колишнього агрегату. Місткість тягової батареї була збільшена з 50 до 54 кіловат-годин, внаслідок чого запас ходу зріс з 245 до 406 кілометрів за циклом WLTP.
Простий 2008-й, як і раніше, буде доступний в Європі з 1,2-літровим бензиновим турбомотором на 101 і 130 кінських сил, який працює з «механікою» або восьмидіапазонним автоматом. У строю залишилася і дизельна модифікація з турбодвигуном 1.5 BlueHDi, що розвиває 130 кінських сил. Пізніше сімейство поповниться гібридом із шестиступінчастим преселективним «роботом» і вбудованим у нього 48-вольтовим тяговим електромотором потужністю 28 сил.
Складання оновленого Peugeot 2008 розпочнеться на іспанському заводі Stellantis найближчими тижнями, а вже влітку кросовер з’явиться у європейських дилерів. Ціни поки що не оголошені.
